Góc Nhìn Tài Chính Và Kinh Doanh: Tái cấu trúc công ty: VINFAST bán ô tô điện sang Mỹ “dịch chuyển đại dương xanh”
Chúng ta được nghe nhiều về Chiến lược mang tên “Đại dương Xanh”. “Đại dương Xanh” là một khái niệm mới chỉ ra những gì mà các công ty cần phải làm để tồn tại và phát triển trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng phức tạp.
—
Chuyên gia chia sẻ:
_ Anh Long Phan:
——–
– CMA Australia – Quản trị và tài chính chiến lược
WEBSITE AFA Solution:
– FANPAGE AFA:
– FANPAGE Tài chính & Kinh doanh TV:
– WEBSITE:
vtv3,afa,tài chính,tai chinh,kinh doanh,kinh te,vinfas,vinfast,vingroup,lux a,o to vinfast,blue ocean,đai dương xanh
Cảm ơn các bạn đã xem bài Tái cấu trúc công ty: VINFAST bán ô tô điện sang Mỹ “dịch chuyển đại dương xanh”. Tài Chính Đầu Tư hy vọng bạn đã có được thông tin hữu ích về thị trường từ bài trên, mọi thắc mắc hay comment xuống phía dưới.
Tám Nguyễn says
Không có gì là không thể nếu như có tiền
Nguyetminh Nguyen says
Kinh doanh phải giám nghĩ giám làm, giám nhận thất bại giám đứng dậy đi tiếp , chúc vifasat thành công, chúng ta tin tưởng vào ông Vượng làm nên kỳ tích cho đất việt
Viet LE VAN says
Tập đoàn thu hút nhân tài có chất lượng cao từ nước ngoài về Việt Nam. Hy vọng trong tương lai sẽ có thêm nhiều tập đoàn qui tụ được nhiều nhân tài nữa và sau 15 đến 20 năm nữa VN sẽ trở thành một cường quốc
Cường Bui says
Ủng hộ doanh nghiệp việt để họ có nội lực vươn tầm thế giới
Chau Dang says
Chào anh Long! E có 300tr đầu tư gì để sinh lời gấp đôi một năm anh
DL Gaming says
Cố lên vinfast
Mr. Orange says
Vinfast giả vờ phát triển thị trường ô tô ở Mỹ để lấy tiếng thôi. Mục đích là khoe với dân là xe của tao bên Mỹ còn bán được, nên chúng mày cứ yên tâm mua đi. Thực ra Vinfast không có lợi thế gì trong việc làm ô tô. Cái gì cũng đi mua, đi thuê, tiền lại không có. Mấy tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới còn chết lên chết xuống nói gì doanh nghiệp yếu như Vinfast. Anh Vượng công bố bỏ 2 tỷ USD để làm nhưng trong ngành ô tô, 2 tỷ USD chỉ như muối bỏ bể thôi.
Danny Pham says
Xin đính chính 1 thông tin do anh Long đưa ra (có thể) chưa chính xác: đó là liệu xe điện của các hãng xe khác có thể sử dụng trạm sạc của Tesla hay không? Câu trả lời là chưa chắc và cá nhân tôi cho là KHÔNG.
Lí do là Trạm sạc của Tesla sử dụng công nghệ độc quyền, bao gồm công nghệ sạc nhanh, tiêu chuẩn cổng kết nối riêng (cho phép vừa sạc vừa truyền data)…
Bản thân hệ thống trạm sạc do Tesla dày công đầu tư xây dựng cũng là rào cản (moat) cạnh tranh.
Vì vậy, tôi cho rằng việc thuyết phục được Elon Musk cho phép 1 hãng xe non trẻ mới đặt chân vào thị trường Mỹ, đc phép sử dụng công nghệ và hệ thống trạm sạc của Tesla là bất khả thi, hoặc sẽ phải chịu chi phí license mà VIC cũng phải nản.
Việt Nguyễn says
Chiến lược của Vinfast hay quá, a Long phân tích cũng hay quá Cảm ơn a!
Hy vong Vinfast sẽ có cuộc dịch chuyển thành công!
Pi Network says
💥💥💥 Khai thác tiền kĩ thuật số trên điện thoại. 💰💰💰
✅ Pi Network đang được phủ đầy trên các nhóm kiếm tiền online. Bây giờ là gần 8 triệu người tham gia và đang gia tăng một cách khủng khiếp chưa từng có …
✅ Ngày chỉ mất 10 giây mở app vào bật Pi lên là có thể đào miễn phí . Cứ sau 24h lại bật lại để nó tự đào tiếp như vậy.
✅ Hơn nữa app này đào không hề tốn pin, dung lượng hay data, chỉ cần bật Pi rồi thì dù có tắt mạng, tắt nguồn nó vẫn tự đào.
✅ Ai có điện thoại mà không đào Pi sau này đừng hối hận nhá vì tất cả là free. Hướng dẫn đào pi như sau!
➡️ Bước 1: Vào App Store hoặc CH play gõ "Pi network" rồi tải app về điện thoại.
Link : http://minepi.com/nguyenthuan1986
➡️ Bước 2: Click vào ứng dụng đã cài, rồi vào "continue with phone number". Chọn "Vietnam +84" rồi điền số điện thoại của mình.
"Hoặc bạn đăng nhập bằng Facebook
➡️ Bước 3: Password là mật khẩu tối thiểu 8 ký tự, có 1 chữ viết hoa và 1 số (ví dụ: matkhAu122)
➡️ Bước 4: Nhập họ và tên (không dấu) vào "first name" và "last name"
➡️ Bước 5: Mục "Choose username" là tên đăng nhập viết liền không dấu (ví dụ: nguyenthuan1986 ).
➡️ Bước 6: LƯU Ý Mục "invitation code" bạn nhập " Nguyenthuan1986 " rồi ấn submit. Bạn sẽ đc tặng 1 Pi. Sau đó tích vào các chữ chỉ dẫn hiện lên.
➡️ Bước 7: Tích dấu sét(⚡) để tự động đào. Lưu ý: sau 24h sẽ tự động tắt mình chỉ bỏ ra 10s vào app tích dấu sét(⚡) lại cho tự đào thôi.
✅ Xong các bạn lên youtube xem các video nói về Pi network để hiểu thêm. Những ai đăng ký bằng sdt nhớ xác minh sdt nhá.
✅ Mời thêm 1 người bạn sẽ được cộng 25% tốc độ ban đầu. Cách mời thêm ng, bạn lấy luôn bài này thay mã giới thiệu của bạn vào đăng lên các nhóm.
✅Cuối cùng đừng quên kết bạn, ib, để được hổ trợ
👉 CHÚC CÁC BẠN THÀNH CÔNG VỚI PI
PT AUTO says
Vinfast bốc phét thôi. A làm đề tài này chi cho mất thời gian. Phát triển ngành oto phải xuất phát triển nội địa trc để có bàn đạp đi chinh phục thị trường khác.
men ly says
Thực tế đây là chiến Lược “ CẮM CỜ “ 🇻🇳 chứ chưa hẳn là dịch chuyển
Góc nhìn của anh rất hay.
Chúc vinfast thành công 🤑
Hoài Bảo Phạm says
Cám ơn a (y)
Xuân Dũng says
Hay quá a ơi
Hương Bùi says
Chúc mừng. Mong Vinfast sớm thành công.!
Gia Hưng Nguyễn says
Quá chuẩn, và hay mong Việt Nam mình sẽ có nhiều Vin nhiều Vinamilk phát triển mạnh mẽ hơn nữa trong tương lai. 👍🏻🇻🇳🇻🇳
Tuổi trẻ Việt Nam _ Người đưa tin says
Vậy là định sang thị trường Mỹ để ăn hôi hệ thống sạc của Tesla à
Khanh Phan says
Câu chốt của anh về tự hào Việt Nam nghe đã quá! Cảm ơn anh Long
Hung Tran says
Mong bác vượng thành công , mình luôn ủng hộ vin , sẻ mua xe và dt vin , chỉ có vin mới có thể biến vn thành cường quốc , người vn hảy học người hàn , chỉ mua xe huyn dai và dt samsung
thanh vutien says
Ad có thể làm video giải thích về Contecons vs Kusto và sát nhập ROS với GAB về giá lúc này k. Many thanks!
Thầy Nguyễn Phú Thứ says
A Long ơi cho e hỏi anh có mở lớp dạy ở Hải Phòng không ạ ?
Anh Hoang says
Việc phát triển xe điện và trạm sạc ở Việt Nam bây giờ thành câu chuyện con gà có trước,hay quả trứng có trước.Xe điện và trạm sạc là 1 hệ sinh thái gắn liền với nhau.Tại VN trước tiên cần phát triển xe lai giữa động cơ điện và động cơ xăng trước,đi đôi với việc phát triển các trạm sạc.Khi hệ thống trạm sạc có nhiều rồi thì phát triển xe thuần điện.
Phúc Hưng says
Ô tô không phải là căn hộ. Vừa mới đi vào sản xuất Vinfast đã gặp phải cơn khủng hoảng ô tô cộng cơn sóng dữ Covid-19 khiến hàng tồn đọng phải tạm dừng sản xuất. Báo cáo tài chính năm 2019 Vinfast lỗ sau thuế 5.700 tỷ VND. Cuộc cạnh tranh khốc liệt của thị trường ô tô trên thế giới, nhất là vào thị trường Mỹ không hề đơn giản : Chưa nói trước được gì !
value - Stosk says
TỶ LỆ THÀNH CÔNG SẼ RẤT CAO
Nguyễn Trọng Nguyên says
Tại Mỹ có hơn 2 triệu người gốc Việt, nếu bán được 500 nghìn xe thì quá thành công cho Vinfast rồi .
Đầu tư cùng Tiến Đặng says
Anh có thể phân tích chi tiết các hoạt động hiện tại của VIC được không. Ngoài BĐS mang lại lợi nhuận ra thì những mảng khác VIN làm trước giờ từ góc độ lợi nhuận, chiến lược ntn ạ.
chuyen pham says
hay….rất cám ơn…!!!
Ngô Ngọc Đức says
bài chia sẻ hay quá a ạ
H Nguyen says
Nếu vf có chân trong tt mỹ coi như đạt được 1/2 thành công còn doanh số tn phụ thuộc người tiêu dùng quyết định
Hieu Dang says
Tôi yêu việt nam
Phát Hồ says
Em cảm ơn anh đã chia sẻ ạ! Bài chia sẻ rất hay và đánh giá thực tế ạ.
Nguyễn Vương Anh says
Cá nhân mình thấy một điều không may cho VinFast là tham gia lĩnh vực Ô tô đúng thời kỳ khủng hoảng kinh tế, bắt nguồn từ dịch Covid. Đóng băng thị trường, khủng hoảng dòng tiền. Tài sản sang giai đoạn giảm phát, thất nghiệp gia tăng cho đến khi đến đáy thì chu kỳ lạm phát lại hình thành. Chu kỳ này kéo dài, công ty nào còn tồn tại chứng tỏ nội lực rất mạnh. Còn tại thời điểm hiện tại ở VN nhiều đại gia đang bằng nhiều cách giữ giá cổ phiếu thông qua đẩy mạnh truyền thông, tránh các rủi ro tín dụng từ chứng khoán. Nhưng có làm cách nào đi chăng năng, báo cáo tài chính 2 quý cuối năm sẽ dần cho thấy kết quả thực tế của thị trường giai đoạn này. Về vấn đề xe điện thâm nhập thị trường Mỹ, còn chờ thời gian xem thế nào. Quá khó trong thời kỳ tới!
Thoai Bui says
Làm xe bay drone hay hơn mà
Hòa Lê says
Lâu nay vin giàu nhờ bds và nó ko hề bền vững. Muốn thành hùng cường phải làm công nghiệp
sơn trần ngọc says
Hay quá anh ơi. Bữa giờ mong mãi mới có người làm clip về vấn đề này. Anh phân tích rất sâu sắc. Rất cảm ơn anh
thien hd says
Lạc quan nhưng đừng lạc quan quá
Nhìn từ góc độ kỹ thuật, xe điện là một lĩnh vực mới. Kể cả các hãng xe lớn với nhiều, kinh nghiệm, các phòng thí nghiệm ,thử nghiệm mất cũng ít cũng phải 3-4 năm mới tạo ra đc 1 con xe mới,Vinfast thì cứ đẻ sồn sồn :). Do đó con này khả năng là mua ruột và thiết kế lại vỏ như đời trước, mà đã mua ruột thì chắc chắn là công nghệ lỗi thời khó cạnh tranh.
Thực tế các hãng xe đã phát triển xe điện lâu rồi, nhưng do giá thành đắt, công suất không bằng xe xăng nên chưa phổ biến. Nhưng do tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe nên buộc phải phát triển xe điện.
Anh V mới vào trình độ công nghệ gần zero, cực khó cạnh tranh
Truong Giang says
Cám ơn anh Long đã phân tích và chia sẻ.
hung le vinh says
Cảm ơn a về những chia sẻ
Đời Cuộc says
VinGroup đang làm tất cả cho VinFast , từ VHM đến VRE đều đưa tiền cho VinFast vay. Hệ thống cty con mảng điện tử viễn thông đều lak nghiên cứ để cho VinFast . Bác Vượng và Việt nam đang tất tay cho vụ này rồi, Việt nam tạo mọi điều kiện cho VIN, từ đất đai đến thuế doanh nghiệp.
Mỹ: Vin đã chấp nhận làm máy thở, ủng hộ, chấp nhận phí cao để chơ F1, và hươn nữa sẵn sàng thuê đài truyền hình Mỹ để quảng bá (cái này chắc phải triệu USD ) . Bây h chỉ còn bán nữa mak thôi, ko đưuọc xác định phá sản, và VNI dể bị tụt xuống 800 cũng có,